YouTube鉄道動画コレクション

阪和線鳳駅2番のりばに到着し発車するB快速和歌山行。
103系6両編成。B快速は熊 取以北は快速停車駅に停車し、
熊取以南は各駅停車する列車種別。
停車駅を案内する自動放送つき。
＝2009/10/21撮影＝
投稿者：saychan71さん

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近鉄3200系普通・国際会館行きが地下鉄京都を発車します。
音量にご注意ください。警笛の独特感あります。
2009年10月撮影
投稿者：shinji223さん

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昭和３９年１０月１日午前６時、
「ひかり１号」は東京駅１９番ホームから発車した。

戦前の「弾丸列車計画」から２５年、着工から約５年半。
夢の超特急新幹線０系の誕生は、
東京オリンピック開会式の９日前のことだった。
最高速度２１０キロは当時の世界一。
先頭車両は流線形なのに団子っ鼻。
すぐに国民の人気者になり、日本の高度経済成長期を突っ走った。

現役の新幹線運転士、赤星一利さん（５１）は、
高校の修学旅行で初めて新幹線に乗り、
「晴れ、雨、晴れと、車窓から見る天候が変わった」ことに驚いた。
０系の運転台は、飛行機のコックピットのような新型車両と比べると
操作盤が大きく、手動タイプが中心でなんともレトロ。
赤星さんは「手加減が車両に直接伝わり、運転しやすい」と話す。

飛行機と自動車の発達で欧米先進国では「鉄道に未来はない」と
言われたが、０系の 登場がこの常識を覆した。
フランスのＴＧＶやドイツのＩＣＥなどの高速鉄道が次々と登場。
新幹線の技術はやがて台湾や中国にも渡った。
これまで製造された０系車両は３２１６両。
４５年の大阪万博を契機に編成も１６両に拡大された。
　 （写真報道局　奈須　稔）

投稿者：SankeiNewsさん

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カフェオレ色に旧国鉄色は押され、
少数にはなりましたが生き残ってます！
かぼちゃ電車とも呼ばれます。
投稿者：inakanotetsuoさん

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押部谷駅にて・・・
投稿者：kyariyagumiさん

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