※記事中本文は投稿者様の紹介文を引用させていただいております。


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?V???? 本日の鉄道動画 ?dヤ

2007年12月31日

泉北高速鉄道

大和川辺りで撮影

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posted by ロビン at 21:00 | その他鉄道会社(近畿)

2007年12月30日

岳南鉄道ED501入換シーン

日本大昭和板紙吉永の側線からワム80000+コキを引き出す古豪
ED501。【2007.2.10 岳南鉄道 比奈駅にて】


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posted by ロビン at 21:00 | その他鉄道会社(東海)

2007年12月29日

広島電鉄

2007.5.5
広島駅、横川駅、鷹野橋、皆実町六丁目


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posted by ロビン at 21:00 | その他鉄道会社(中国)

2007年12月28日

駅:定点カメラ西荻窪駅

朝の通勤ラッシュ時間帯の中央線・総武線の様子を16倍速で再生。

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posted by ロビン at 21:00 | JR東日本

2007年12月27日

西日本鉄道 宮地岳線 宮地岳→津屋崎 NishitetsuMiyajidake Line

西日本鉄道 宮地岳線 宮地岳→津屋崎(廃止)


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posted by ロビン at 21:00 | 西日本鉄道

2007年12月26日

阪神電気鉄道 1983年 Hanshin


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posted by ロビン at 21:00 | 阪神電気鉄道

2007年12月25日

阪急電鉄は大変な放送を流していきました Ver.0.1


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posted by ロビン at 21:00 | 阪急電鉄

2007年12月24日

JR Tokay CM - Christmas Express

posted by ロビン at 20:00 | JR東海

2007年12月23日

京阪電気鉄道京橋駅

ホームの様子


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posted by ロビン at 22:00 | 京阪電気鉄道

2007年12月22日

Circumvesuviana, ナポリ郊外の私鉄

A suburban train called Circumvesuviana in Naples, Italy


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posted by ロビン at 22:00 | 海外鉄道

2007年12月21日

駅:マニラバ 青森駅

MANIRABA AOMORIEKI マニラバ 青森駅 PV


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posted by ロビン at 22:00 | JR東日本

京王電鉄 2006夏 第一弾

2006.08.03 Keio Railyway.
南大沢・堀之内周辺での観察


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posted by ロビン at 21:00 | 京王電鉄

2007年12月20日

電鉄:SUPER 桃太郎電鉄


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posted by ロビン at 22:00 | ゲーム・シミュレーター画像

鉄道/電車 JR東日本ご当地「発車メロディ」集 JREast Deperture melodys

JR東日本で流れてるご当地発車メロディをまとめました。
東日本で使用されてるもの全てありません、
また内容は"製作時のもので現在変更されてる所"があり、
一部抜けてあるものもあります。
あらかじめご了承願います。
サイトです。http://www47.tok2.com/home/cs381/


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posted by ロビン at 21:00 | 発車メロディ・車内チャイム

2007年12月19日

東京メトロCM Tokyo Metro

東京ポジティブでいこう。
東京メトロのCM


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posted by ロビン at 22:00 | 東京メトロ

2007年12月18日

相模鉄道 本線 前面展望 - Sagami Railway Main Line CockpitView


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posted by ロビン at 22:00 | 相模鉄道

2007年12月17日

新京成電鉄 :新京成前原3号踏切までの長い道のり

一応踏切映像ですが、踏切までの道のりが長い(笑)。
  何気なく船取線を走りながら撮影してましたが、
BGMのダウン・タウン・ブギウギ・バンド
「サクセス」〜「沖縄ベイブルース」を聞き終わったら
丁度踏切でした。
踏切映像撮影SUCCESS!


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posted by ロビン at 22:00 | その他鉄道会社(関東)

2007年12月16日

名鉄:電車でGO! 名鉄編 名古屋本線 3700系

Very Hard
Gold Star finish


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2007年12月15日

近畿日本鉄道 8810系祝園〜狛田

8810系電車(8810けいでんしゃ)とは、近畿日本鉄道の保有する
通勤形電車の1系列。

1981年に奈良線・京都線用に製造された界磁チョッパ制御を採用した
4両編成の電車 。
現在、8911Fは大阪線に転属。難波・京都寄りからク8910(偶数)
(Tc2) +モ8810(偶数)(M)+モ8810(奇数)(M)+ク8910(奇数)(Tc1 )
と編成を組む。

運転台のある妻面は従来車とは異なり切妻に近くし、
正面行先表示器は貫通路上部と屋根の間に収め、
正面の前照灯の周りをステンレスの板で囲んだデザインが
斬新である。界磁チョッパ制御からVVVFインバータ制御に
制御方式が変わってもこの正面のデザインは 、
シリーズ21登場まで長らく使われていた。
大阪線1400系の奈良線バージョンと言え、車体幅が2800mmで
裾を絞っているという点、制御装置が日立製作所製
(1400系は三菱電機製)という点以外はほぼ同一である。

主電動機は近鉄初の複巻電動機の三菱MB-3270-Aを採用し、
160kw×4の出力である。歯車比は4.72で、これも標準軌線の
界磁チョッパ通勤車に共通する。
台車は空気バネ径を大きくしたKD-88型(A)を採用。
パンタグラフは下枠交差形のPT -48形。
8812F~8818Fは電動発電機・コンプレッサはTc1に設置されていたが、
8820F以降はコンピューター計測による軽量化が推進された関係で
コンプレッサがTc2に移設、8826Fは冷房装置の変更により、
車体高さが変更され、側面には当初より行先表示器がつけられるといったマイナーチェンジがある。

改造・転属

8826Fは1986年から1989年に方向転換・改造の上、
大阪線に転属して使用されていたが、再度奈良線に復帰して使用されている。
2006年現在、8826F以外の7編成とも車体更新を完了し、
内装を5800系と同様のラベンダーブルーの壁紙に変更した車両もある。
2004年2月には8812Fが方向転換のうえ大阪線用に改造されて
大阪線に転属。2007年5月現在この1編成のみ大阪線に所属している。
電算記号は奈良線系統の4 連車を意味するLを用いて、
8800系に続きFLが採用され、同系同様に難波・京都方のM車を
基準としてFL12〜26(偶数)であった。
8826Fは大阪線在籍時代には FC25と呼ばれていたが、
これは兄弟車に相当する同線の1400系が、上本町方のM車を基準と
してFC01、FC03・・・となっていたことに倣ったものである。
この例 は8812Fにも引き継がれ、転属に際しFL12からFC11へと変更された。


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posted by ロビン at 22:00 | 近畿日本鉄道

2007年12月14日

鉄道/電車 新幹線「車内チャイム集」 Train announcement chimeof Shinkansen

ご覧くださり有難うございます。

日本全国を走る新幹線。
その新幹線の車内チャイムを集めました。
色んな曲が流れてます。旅に行った気分になってみては?
昔あった東北・上越新幹線のふるさとチャイム
(各駅ごとに違う民謡チャイム)がないのと
ファイルの最後が切れてます。ご了承ください。
色々聞きたい方はhttp://www47.tok2.com/home/cs381 /


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posted by ロビン at 23:00 | 発車メロディ・車内チャイム





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