青森駅で進行方向が変わるため、最後尾だった車両が先頭車になります。
そのため、雪のこびりつた顔を係員の方が奇麗に払いのけます。
準備が整ったら、弘前へ向けて発車です。
発車の際には、貴重なE751系のミュージックホーンが鳴らされます。
▼ 列車概要
奥羽本線経由の急行「津軽」で長く親しまれてきた愛称。
津軽地方に由来します。
1990年に、山形新幹線の工事に合わせ、
仙山線経由の583系運用となりましたが、1993年には廃止。
ところが、2002年の東北新幹線の八戸延伸に伴い、
「はつかり」が廃止され、代わって、「つがる」が復活。
名称は漢字からひらがなに変わりましたが、
長く親しまれ続けた愛称が復活しました。
（※逆に「はつかり」無くなる結果になりましたが・・・）
そして、現在も、津軽地方を八戸から青森経由で
弘前まで結ぶ新幹線連絡特急として、その役目を担っています。
おそらく、新幹線の青森延伸工事完了と共に、
廃止になる公算の高い列車ですので、
今のうちに乗っておきたい列車でもあります。
▼ 使用車両
E751系×6両（函館運輸所/函ハコ）
789系×6両（青森車両センター/盛アオ）
485系3000番台×6両（青森車両センター/盛アオ）
▼ 停 車 駅
特急 つがる13号の場合(所要時間:1時間43分)
八戸-三沢-野辺地-青森-浪岡-弘前
▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site
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▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog
http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom
投稿者：syasoさん
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